Čo je to WLTP?

WLTP je skratka pre Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure a predstavuje celosvetovo jednotný testovací štandard pre určenie spotreby paliva a emisií.

Dôvody pre zavedenie WLTP?

Aktuálne používaná metodika NEDC (tzv. kombinovaný cyklus EU) pochádza ešte z deväťdesiatych rokov a výrobcovia pri tomto meraní dosahujú extrémne optimistické hodnoty spotreby. Nový spôsob WLTP by mal lepšie odrážať individuálny štýl jazdy a výbavy vozidla v reálnom živote.

Čo prinesie WLTP?

Zavedenie WLTP prinesie väčšiu transparentnosť v oblasti uvádzania údajov o spotrebe paliva. Zákazníci budú zo skúšobného postupu WLTP profitovať, pretože tento postup poskytuje realistickejšie meradlo na porovnávanie hodnôt spotreby a emisií CO2.

Odkedy bude WLTP používať aj ŠKODA?

Metodika WLTP nadobudla účinnosť 1. septembra 2017 pre novo homologizované modely a od 1. septembra 2018 sa bude vzťahovať na všetky novo prihlásené vozidlá. V priebehu júla 2018 budú k dispozícii údaje WLTP pre všetky modely ŠKODA.

Kde platí povinnosť testovania podľa WLTP?

Legenda k mape:

Zelená - Európska Únia (28 krajín)
Svetlošedá - ďalšie 4 európske krajiny (Švajčiarsko, Lichtenštajnsko, Nórsko, Island)
Čierna - kandidátske krajiny: Turecko (WLTP sa vzťahuje na dovezené vozidlá, pre miestne vyrábané vozidlá platí NEDC), Izrael a odľahlé regióny EÚ (stále nejasné): Ostrov Réunion, Martinique, Guadeloupe, Francúzska Guyana,
Tmavošedá - čiastočná implementácia (plánovaná): Južná Kórea, Japonsko (WLTP bez "mimoriadne rýchlej" fázy testovacieho cyklu), India, Čína (iba emisie CO2, NEDC sa používa na spotrebu)

Rozdiely WLTP a NEDC

• o 50% dlhší čas cyklu • viac ako dvojnásobok vzdialenosti cyklu • 131 km / h - vyššia maximálna rýchlosť • 47 km / h - vyššia priemerná rýchlosť • polovica času na voľnobehu

NEDC a WLTP: porovnanie cyklov

WLTP vyžaduje vyššiu skúšobnú hmotnosť pre vozidlá (15% z maximálneho užitočného zaťaženia vozidla).

Časový plán

WLTP je komplexnejšia ako NEDC

Metodika WLTP zohľadňuje aj ďalšie vybavenie, napr. väčšie kolesá, GPS a spojlery. Tento vplyv na CO2 a spotrebu sa meria na základe vplyvu výbavy vozidla na valivý odpor, aerodynamiku a hmotnosť.

RDE a PEMS

REAL DRIVING EMISSIONS (RDE)

Okrem jazdného cyklu WLTP sa bude v Európe merať spotreba paliva a emisie podľa testovacej metódy RDE. RDE znamená emisie merané počas skutočnej jazdy ("Real Driving Emissions"). Na rozdiel od jazdných cyklov NEDC a WLTP sa meranie emisií nerealizuje v skúšobni, ale v skutočnej premávke. Emisie (oxidy dusíka, pevné častice a jemný prach) zistené počas jazdy v premávke sa nazývajú skutočné emisie.

PORTABLE EMISSIONS MEASUREMENT SYSTEM (PEMS)

Vozidlo je počas testu RDE vybavené prenosným meracím systémom PEMS (Portable Emission Measurement System). Tento prístroj meria emisie výfukových plynov (oxidy dusíka a oxid uhoľnatý) počas skutočnej jazdy.

Právna informácia

Škoda Auto Slovensko s.r.o. si vyhradzuje právo zmeny cien, farieb a technických dát modelov tu zobrazených a opísaných bez predchádzajúceho upozornenia. Autori servera si vyhradzujú právo chýb zápisu a omylu.

Použité obrázky sú ilustračné a majú len informatívny charakter. Na fotografiách môžu byť zobrazené modely s príplatkovou výbavou, ktorá nie je štandardom pre modely v základnom prevedení. Pre bližšie informácie o sortimente modelov, štandardných a mimoriadnych výbavách, aktuálnych cenách, podmienkach a termínoch dodávok, kontaktujte svojho autorizovaného predajcu vozidiel Škoda.


Autorizácia poskytovania audiovizuálnej mediálnej služby na požiadanie č. AP/78

Pozri tiež
Skladové vozidlá
Konfigurátor
Testovacia jazda
Nájsť predajcu alebo servis
Škoda E-shop
Naša ponuka a sieť
Jazdené vozidlá
Servis a príslušenstvo
Autopožičovňa
Technológie
eMobilita
Firemní zákazníci
O nás
2023 ŠKODA AUTO Slovensko s.r.o.