Za autora nápadu sa považuje vtedajší obchodný riaditeľ Škody Tomáš Maglič.

Inšpiráciou mu bol pravdepodobne obraz domorodého Američana vyzdobujúceho kanceláriu vedenia Škody Plzeň v rokoch 1918–1919.

Na Úrade ochranných známok v Plzni boli 15. decembra 1923 zaregistrované dva varianty ochrannej známky.

Prvým variantom, používaným v rokoch 1924 a 1925, bol okrídlený šíp s päťramenným štylizovaným krídlom v kruhu s nápisom Škoda.

Druhý variant ukazoval trojperový okrídlený šíp v kruhu. Šípka v oboch variantoch smerovala doprava. Tento štýlovo dokonalý variant vyhral a odvtedy sa výrazne nezmenil.

Aj keď je jasné, že dizajn nebol dielom amatéra, autor loga Škoda nie je známy. Povráva sa, že ich autormi boli prvotriedni českí sochári Otto Gutfreund alebo Otakar Spaniel.

Mnohé z historických dôkazov však nasvedčujú tomu, že logo bolo pravdepodobne výsledkom súťaže vypísanej technickým riaditeľom centrály Škoda v Prahe Dr. Ing. Sýkorom, ktorý dal podnet aj na registráciu ochrannej známky.

Krídlo

• Technický pokrok, rozsah výroby, celosvetový predaj produktov.

Kruh, oko

• Výrobná presnosť, vysoká úroveň technického rozvoja, inovácie.

Šípka smerujúca dopredu

• Progresívne výrobné metódy, vysoká produktivita.

Veľký kruh

• Výrobná všestrannosť, dokonalosť výroby, svet, Zem.

Modrá, metalická, strieborná

• (1925 - 1995) Základom loga bol kov, a tak bola použitá strieborná (metalická) a modrá.

Červená

• Logo sa niekedy v 50. a 60. rokoch používalo v červenej farbe, v prípade potreby aj obrátené.

Zelená

• (1993 - 1994) Modrá bola nahradená zelenou a pribudol nový kruh s názvom firmy.

Čierna a zelená

• (1994 - 2011) Čierna symbolizuje storočnú tradíciu spoločnosti a zelená označuje ekologickú šetrnosť.

Zelená, strieborná a čierna

• (2011 – 2022)

Elektricky zelená a smaragdovo zelená

• (Od roku 2023) V prieskumoch mnohí respondenti spájali tieto farby s ekológiou, udržateľnosťou a elektromobilitou.